Un des aspects clés de la modernisation des « taxi be » est le changement de forme juridique du futur exploitant de la ligne Rocade Iarivo. Cette ligne est prévue pour être la ligne « pilote » de la modernisation. Actuellement, la coopérative mise en place envisage de se transformer en une société de transport, soit sous la forme d'un Groupement inter-entreprises (GIE), soit en tant que Société à responsabilité limitée (SARL). Ce changement est considéré comme un pilier fondamental de la professionnalisation de ce type de transport en commun. La formation, qui découle d'un besoin identifié lors du Forum de la mobilité urbaine du Grand Antananarivo en avril, a pour but d'expliquer les avantages et les obligations associés aux différentes formes juridiques. Cette initiative vise à préparer les transporteurs à la transition vers des structures plus professionnelles, favorisant ainsi une mutualisation de certaines activités.
La mise en œuvre du projet « Zotra Fitaratra » et le changement de statut des « taxi be » auront des répercussions significatives sur le secteur des transports urbains. En intégrant des normes de service et en évoluant vers une gestion professionnelle, les services de transport deviendront plus attractifs pour les usagers. Cela peut également contribuer à réduire la congestion urbaine et à améliorer la qualité de l'air, en incitant les transporteurs à adopter des véhicules moins polluants. L'avenir des « taxi be » dépend d'une transformation systématique et bien organisée, et ce projet en est un pionnier prometteur.
Nikki Razaf